Kiedy z Warlubia wjeżdża się na dzisiejszą drogę wojewódzką nr 214, widać, że to nie jest zwykła lokalna trasa. Długie, niemal proste odcinki przecinają lasy i pola, a po obu stronach ciągną się szerokie, rozległe pobocza.
Wzdłuż drogi brakuje wsi i gęstej zabudowy – jakby wytyczono ją z dala od istniejących osad. To właśnie w powiecie świeckim wybudowano pierwszy odcinek przedwojennej autostrady.
Trasa miała połączyć Gdynię z centrum kraju, omijając "niepewne" Wolne Miasto Gdańsk, w którym coraz bardziej, za czasów Hitlera, panoszyli się Niemcy. Dlatego poprowadzono ją najkrótszą możliwą linią, bez oglądania się na układ osadniczy.
Autorem koncepcji był włoski inżynier Piero Purricelli, pionier autostrad we Włoszech. Polska, rozwijając port w Gdyni i magistralę węglową, potrzebowała szybkiego połączenia z południem kraju.
Droga przebiegająca przez powiat świecki miała być częścią autostrady Gdynia–Bydgoszcz–Łódź–Katowice o długości 500 km. Jak na tamte czasy, był to rewolucyjny projekt, który miał dać początek rozbudowie infrastruktury drogowej w Polsce i pozwolić na dogonienie pod tym względem zachodniej Europy.
Roboty ruszyły w 1936 r. Jednocześnie budowano odcinki Warlubie–Osiek oraz Osiek–Skórcz–Lubichowo. Zamiast tłucznia na dwujezdniowej drodze o szerokości 6 m układano betonowe płyty.
Przy budowie zatrudnienie znalazły setki mieszkańców okolicznych wsi, dotkniętych bezrobociem po wielkim kryzysie. Inwestycja stała się ważnym impulsem gospodarczym regionu.
Do września 1939 r. powstało około 28 km trasy między Warlubiem a Głuchym pod Skórczem. Brakowało już tylko około 1 km, by połączyć obydwa budowane odcinki w jedną całość. Dalej trasa miała biec do Lubichowa. Planowano, że odcinek Skórcz–Lubichowo powstanie w 1940 r. Nie zdążono. Wybuch II wojny światowej przerwał budowę.
Po wojnie przedwojenną trasę przykryto asfaltem i włączono do drogi wojewódzkiej nr 214 (Łeba–Kościerzyna–Skórcz–Warlubie). Dziś kierowcy korzystają z niej jak z każdej innej drogi regionalnej, często nieświadomi, że jadą po śladzie pierwszej polskiej autostrady.
W jednym bloku już mieszkają lokatorzy. Obok będzie następny
Kilkanaście miesięcy temu Świeckie Towarzystwo Budownictwa Społecznego oddało do użytku blok przy ul. Chrobrego. Wkrótce rozpocznie się budowa kolejnego. Zainteresowani mogą składać wnioski o najem mieszkań.
Teatr objazdowy dla dzieci: jak wybrać spektakl i na co zwrócić uwagę
Teatr objazdowy potrafi zamienić zwykłą salę gimnastyczną, przedszkolną świetlicę czy dom kultury w zaczarowaną scenę, na której dzieją się rzeczy ważne: rodzi się ciekawość, wyobraźnia i pierwsza prawdziwa miłość do…
