Transport całopojazdowy to usługa logistyczna polegająca na wynajęciu całej przestrzeni ładunkowej pojazdu przez jednego nadawcę. Oznacza to, że kompletna ciężarówka jest dedykowana wyłącznie jednemu zleceniu transportowemu. Firma 3CARGO specjalizuje się w realizacji tego typu przewozów na trasach międzynarodowych.
Definicja transportu całopojazdowego
Transport całopojazdowy (FTL - Full Truckload) oznacza wykorzystanie pełnej pojemności pojazdu przez jednego klienta. W przeciwieństwie do transportu drobnicowego, gdzie ładunki różnych nadawców są łączone w jednym pojeździe, transport całopojazdowy gwarantuje wyłączność użytkowania całej przestrzeni ładunkowej.
3CARGO oferuje transport całopojazdowy jako część kompleksowych usług logistycznych. Rozwiązanie to zapewnia bezpośrednie połączenia między punktem nadania a odbioru bez konieczności przeładunków pośrednich.
Kluczową cechą transportu całopojazdowego jest dedykowanie pojazdu jednemu zleceniu. Oznacza to pełną kontrolę nad harmonogramem i warunkami przewozu.
Główne zalety transportu całopojazdowego
Bezpośrednie połączenia stanowią najważniejszą korzyść transportu całopojazdowego. Towar jest przewożony bez przeładunków pośrednich, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń i skraca czas transportu.
Większa kontrola nad procesem przewozu pozwala na ustalanie konkretnych terminów załadunku i rozładunku. Klient ma wpływ na trasę i harmonogram dostaw.
Bezpieczeństwo ładunku jest wyższe dzięki brakowi przeładunków. Towar pozostaje w tym samym pojeździe przez cały czas transportu, co eliminuje ryzyko pomyłki lub kradzieży podczas manipulacji.
Optymalizacja kosztów przy większych wolumenach czyni transport całopojazdowy ekonomicznie uzasadnionym. Koszt wynajęcia pojazdu rozłożony na całą partię towaru często okazuje się konkurencyjny.
Kiedy wybrać transport całopojazdowy
Duże wolumeny ładunków to podstawowe kryterium wyboru transportu całopojazdowego. Gdy masa lub objętość towaru zbliża się do maksymalnych parametrów pojazdu, rozwiązanie to staje się najbardziej ekonomiczne.
Towary wymagające specjalistycznych warunków transportu, takie jak produkty niebezpieczne, łatwo psujące się lub o wysokiej wartości, często wymagają dedykowanego pojazdu. 3CARGO oferuje transport z kontrolą temperatury i inne specjalistyczne rozwiązania.
Pilne dostawy najefektywniej realizowane są właśnie transportem całopojazdowym. Brak konieczności czekania na doładowanie innych przesyłek znacznie skraca czas transportu.
Bezpieczeństwo i poufność niektórych ładunków wymagają izolowania ich od towarów innych nadawców. Transport całopojazdowy gwarantuje taką wyłączność.
Kierunki obsługiwane przez 3CARGO
Transport międzynarodowy realizowany przez 3CARGO obejmuje liczne przewozy z Polski do szerokiej grupy krajów obejmując zarówno Bałkany, jak i kierunki wschodnie oraz pozaeuropejskie. Wśród obsługiwanych destynacji znajdują się państwa Bałkanów Zachodnich: Serbia, Albania, Bośnia i Hercegowina, Czarnogóra, Kosowo oraz Macedonia Północna, a także Słowenia i Chorwacja. Firma obsługuje również ważne kierunki w tej części Europy, takie jak Rumunia, Mołdawia, Bułgaria, Grecja i Cypr, oraz trasy do Turcji. Zakres działań obejmuje także dalsze rynki wschodnie — kraje Kaukazu: Armenię, Azerbejdżan i Gruzję — oraz wybrane kierunki Azji Centralnej: Kazachstan, Uzbekistan i Turkmenistan. Uzupełnieniem siatki połączeń są przewozy do Wielkiej Brytanii oraz Włoch.
Różnice między transportem całopojazdowym a drobnicowym
Transport całopojazdowy dedykuje cały pojazd jednemu nadawcy, podczas gdy transport drobnicowy łączy przesyłki różnych klientów. Ta podstawowa różnica wpływa na wszystkie aspekty usługi.
Czas transportu w przypadku FTL jest krótszy ze względu na bezpośrednie połączenie. Transport drobnicowy wymaga czasu na konsolidację ładunków i dodatkowe postoje.
W transporcie całopojazdowym koszt przejazdu na danej trasie jest zazwyczaj stały – niezależnie od tego, czy pojazd jest w pełni wypełniony. Różnice w cenie mogą wynikać głównie z wymagań dodatkowych (np. szczególne warunki obsługi) lub parametrów ładunku, takich jak waga.
W transporcie drobnicowym opłata jest naliczana proporcjonalnie do zajmowanego miejsca i wagi towaru, dzięki czemu przy mniejszych wolumenach można uzyskać znacznie korzystniejsze stawki niż w przypadku wynajmu całego pojazdu.
Elastyczność terminów wygląda inaczej w obu modelach. W transporcie całopojazdowym (FTL) da się zwykle dopasować okna załadunku i rozładunku do potrzeb klienta, ale ta elastyczność ma swoje ograniczenia – każde przesunięcie dostawy lub oczekiwanie pojazdu (np. z winy lub na życzenie klienta) może generować wysokie koszty postoju i blokuje auto, dlatego w praktyce trudno „przetrzymywać” transport w drodze.
W transporcie drobnicowym elastyczność dotyczy przede wszystkim organizacji procesu: przesyłkę można odebrać w dogodnym terminie i – jeśli jest taka potrzeba – dostarczyć w wybranym czasie, nawet z opcją czasowego przetrzymania towaru na magazynie (koszt magazynowania jest zwykle nieporównywalnie niższy niż postój pojazdu FTL). Trzeba jednak pamiętać, że linie drobnicowe mają określone rytmy wyjazdów: część kierunków jest obsługiwana codziennie, a część 1–2 razy w tygodniu, więc niedopasowanie terminu odbioru do najbliższego wyjazdu może wydłużyć łączny czas dostawy.
Podsumowanie
Transport całopojazdowy to rozwiązanie dedykowane klientom przewożącym duże wolumeny ładunków lub wymagającym specjalistycznych warunków transportu. 3CARGO oferuje tę usługę na szeroką gamę kierunków międzynarodowych, zapewniając bezpośrednie połączenia i pełną kontrolę nad procesem przewozu. Wybór transportu całopojazdowego jest uzasadniony przy większych partiach towaru, pilnych dostawach oraz ładunkach wymagających szczególnej ostrożności.
Zarezerwuj transport całopojazdowy w 3CARGO już dziś i skorzystaj z bezpośrednich połączeń na trasach międzynarodowych. Skontaktuj się z nami, aby otrzymać indywidualną wycenę dopasowaną do Twoich potrzeb transportowych.
