Punktem wyjścia dla podpisanego dokumentu jest m.in. potrzeba zwiększenia dostępności transportowej województwa, wykorzystanie jego centralnego położenia oraz efektów inwestycji zrealizowanych i zaplanowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A.
- To zadania mające strategiczne znaczenie dla krajowego ruchu kolejowego, które zapewnią odpowiednią synergię połączeń regionalnych i dalekobieżnych - informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Mowa o projektach realizowanych dzięki współfinansowaniu ze środków unijnych, jak np. modernizacja linii kolejowej nr 201 Maksymilianowo – Gdynia oraz ze środków budżetu państwa (np. zakończony remont linii kolejowej nr 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek, czy zadania realizowane w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”).
Strony Paktu Kolejowego wyrażają wolę współpracy w celu rozwoju infrastruktury umożliwiającej realizację kolejowych przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich oraz pozyskania środków finansowych na ten cel.
- Na terenie województwa kujawsko – pomorskiego realizujemy i planujemy zadania, którymi odpowiadamy na potrzeby podróżnych, liczących na szybszą, bezpieczniejszą i bardziej dostępną kolej. Najbliższe lata, także dzięki współpracy z samorządami, spełnią oczekiwania tych wszystkich, którzy w codziennych podróżach wybierają pociąg– powiedział Maciej Kaczorek, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. strategii i rozwoju.
Województwo kujawsko-pomorskie zadeklarowało podjęcie działań w celu uruchomienia połączeń pasażerskich po zakończeniu wymienionych projektów.
Zadeklarowało również podjęcie współpracy z województwami ościennymi w celu zapewnienia sprawnej obsługi pasażerskiej oraz eksploatacji na całych odcinkach linii kolejowych nr 208 Maksymilianowo – Chojnice oraz nr 27 Sierpc – Toruń Wschodni.
W miarę dostępnych środków finansowych PLK SA zadeklarowały gotowość do realizacji w dalszej kolejności następujących inwestycji:
- rozszerzenie zakresu budowy przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie o dodatkową krawędź peronową w ramach linii komunikacyjnej (Bydgoszcz Gł.) – Nakło nad Notecią – Poznań Gł.;
- przywrócenie obsługi połączeń kolejowych do Świecia;
- dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasażerskiego na odc. Nakło nad Notecią – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński (Chojnice);
- elektryfikacja linii kolejowej nr 207 na odcinku Toruń Wschodni – Malbork;
- odbudowa linii kolejowej nr 206 na odcinku Inowrocław – Wapienno – Żnin celem przywrócenia obsługi połączeń kolejowych do Żnina;
- elektryfikacja linii kolejowej nr 215 (Laskowice Pomorskie – Czersk) oraz linii kolejowej nr 203 na odcinku Czersk – Chojnice celem zapewnienia spójności sieci kolejowej.
Poprosiliśmy PKP PLK o doprecyzowanie kwestii powrotu połączeń kolejowych do Świecia. Do tematu wrócimy.
