To coś więcej niż tylko kolejna wersja marzenia o powrocie pociągów osobowych do Świecia.
Podczas dzisiejszej sesji Rady Miejskiej w Świeciu Bartosz Bartkowiak z PKP PLK przedstawił plany inwestycyjne spółki w północnej części naszego województwa. Jedno z założeń to modernizacja infrastruktury, która umożliwi pociągom poruszanie się z prędkością 200 km/h.
Jednak dla mieszkańców Świecia znacznie istotniejsze jest to, czy zostanie stworzona możliwość, aby do pociągu można było wsiąść już w Świeciu, bez potrzeby dojazdu do Terespola Pomorskiego lub Laskowic. Aby tak się stało, konieczna jest modernizacja linii kolejowej nr 240 Terespol Pomorski - Świecie.
Okazuje się, że większa część koniecznej dokumentacji jest już gotowa. Według niej terminal znajdowałby się przy ul. Wodnej, tuż przed największym rondem.
- To tak zwany wariant kieszeniowy – wyjaśniał radnym na sesji Bartosz Bartkowiak z PKP PLK. - Według tej koncepcji cała linia byłaby zelektryfikowana, na czym skorzystałaby także spółka Mondi. Według szacunków sprzed trzech lat modernizacja linii kolejowej nr 240 to, w zależności od wariantu, koszt w granicach od 130 do 500 mln zł. Jednak dziś te sumy z pewnością byłyby już wyższe - podkreślał.
O podobnym rozwiązaniu była mowa już wcześniej, dlatego radny Sebastian Glaziński dopytywał o ewentualny termin rozpoczęcia prac.
Tu pojawia się wielka niewiadoma. Przedstawiciel PKP PLK nie krył, że przywrócenie ruchu na linii Terespol Pomorski - Świecie nie jest dla spółki priorytetem. Jakichś konkretów można się spodziewać najwcześniej po 2030 roku, gdy zostanie przyjęty nowy Krajowy Program Kolejowy.
Dlatego na aktualności nie stracą starania o zwiększenie liczby połączeń autobusowych do i z Terespola Pomorskiego.
W prezentacji Bartosza Bartkowiaka kilkakrotnie powracał wątek przewozów towarowych do Mondi. PKP PLK liczyły na to, że producent papieru zechce wziąć na siebie część kosztów planowanej inwestycji. To z pewnością miałoby wpływ na realizację całości. Spółka Mondi nie wykazała jednak większego zainteresowania rozwojem tej formy transportu.
Trzeba nadmienić, że projekt PKP PLK (spółce podlegają tory, perony i sygnalizacja), nie obejmuje remontu samego dworca w Terespolu. Za to odpowiada już inna spółka - PKP SA.
Tu pojawia się wątek programu "Dworce dla Samorządów", o którym przypomniał radny Dariusz Woźniak. Być może gmina podejmie starania, aby na mocy odpowiedniego porozumienia wyremontować dworzec w Terespolu Pomorskim, który znajduje się w opłakanym stanie. Kiedy to nastąpi? Na razie nie wiadomo.
Tak wygląda obecnie wnętrze dworca w Terespolu. Zobacz poniżej zdjęcia.
